Mening

Fly 901: En fryktelig dato med skjebne

Det var en katastrofe da Air New Zealand Flight 901 fløy inn i Mount Erebus.

Del 1 - The Flight

Antarktis-ekspedisjonen har alltid vært synonymt med fare. Som ungdommer i skolen var vi opptatt av å lese historier om tidlige eventyrere som Amundsen, Shackleton og Mawson, og kanskje spesielt trist på tap av den modige men dumme Scott og hans lag. Disse hardy pionerene møtte de mest ekstreme værforholdene på jorden i navnet på oppdagelse, nasjonal ære, vitenskapelig ekspedisjon og, ikke sjelden, personlig stolthet.

Blast fremover i løpet av seks årtier til en mer moderne form for Antarktis-oppdagelse, med folk som er i stand til å fly i cocooned comfort, forsynt kvalitetsmat og drikke og leverte kommentarer fra en utforsker som faktisk hadde vært der som førstegang. Gjennom 33 måneder siden midten av februar 1977 hadde Air New Zealand gjort ikke mindre enn 14 fly for å overfly på kontinentet, hver med en forsiktig orkestrasjon mellom planleggere, piloter og flykapasitet.

Alt som endret onsdag 28. november 1979, da Flight 901, en Air New Zealand DC-10-30 med 237 passasjerer og 20 mannskap om bord styrtet ned i flanken til Mount Erebus.

I de siste få sekundene av livet var de i kabinen til de store flyene opptatt av å fotografere et utsiktspunkt de hadde fløyet 2.000 miles for å fange. Deres kameralinser var rettet mot at vinduene snappet seg bort på scener som var ment for å vare hele livet ... selv om de ikke var deres egne.

Alle ombord ville ha vært lykkelige i viten om at de hadde kommet til kulminasjonen av deres store eventyr over Antarktis villmark. Det ville vært litt rart da flyet sannsynligvis begynte å nese opp, og ved spoling av motorer. De som sitter vil forbli i trøst, men mange stående kan ha blitt kastet mot seter eller til og med på hyttens gulv. Synd, men lite nok til å bekymre seg for. Kapteinen, en av Air New Zealands mest erfarne piloter, visste hva han gjorde, og det hadde allerede vært mer enn et dusin tidligere fly, alle ferdige i absolutt sikkerhet.

Det ville ha vært et annet scenario for de fire eller fem personellene på flyet, med en målrettet økning i trent aktivitet som ble brukt rolig. Et øyeblikk flyr mot en fjern og tydelig synlig horisont - en optisk illusjon - og den neste reagerer på en kikring sirene og en metallisk stemme kommandoen "Pull Up!" Dette var den nærliggende advarselen som forårsaket at kapteinen skulle be om nødkraft. Han ville med sikkerhet vite at deres situasjon var kritisk.

Hva høres det ut i fare som? Flyets cockpit voice recorder, eller CVR, ga følgende transkripsjon av de siste få sekundene av fly, de siste øyeblikkene i livet for 257 personer:

Første Officer: Jeg liker ikke dette ...
Ground nærhetssystem: Whoop ... whoop ... PULL UP!
Første Officer: 500 fot.
Ground nærhetssystem: Whoop ... whoop ... PULL UP!
Første Officer: 400 fot.
Kaptein: Gå rundt makt, vær så snill.
Ground Nærhetssystem: Whoop ... whoop ... PULL UP!
... fulgte øyeblikkelig av lyden av tung kollisjon, så ingenting.

Fly 901, Auckland - McMurdo - Christchurch - Auckland, hadde fløyet inn på siden av 13.000 fot vulkanen Mount Erebus på Ross Island. Alle ombord ble til og med drept i hva som da var verdens fjerde verste luftulykke.

Men hvorfor hadde det skjedd?

En intern analyse av eldre personell på Air New Zealand og en etterfølgende undersøkelse ledet av New Zealands sjefinspektør av luftulykker, Ron Chippindale, skaffet seg skylden til de på flykket, og etablerte et resultat av "Pilot error". Det var raskt, det var rent, og det førte til at man fjernet flyselskapet ... men det var galt. Den opprinnelige dommen forlot mange misfornøyde, inkludert familien til kaptein Collins og flyselskapets piloterforening.

Det var mye mer å komme. Regjeringen opprettet en kongelig kommisjon. Kommissæren, rettferdighet Peter Mahon, skulle gi ut noen særskilt hilsen på slutten.

Del 2 - Flight 901: Hva skjedde og hvorfor, vil bli publisert 22. november

Populære Innlegg

Kategori Mening, Neste Artikkel

Husker hvor fantastisk det tradisjonelle lokale hjørnet deli var
Mening

Husker hvor fantastisk det tradisjonelle lokale hjørnet deli var

Hvem husker de lokale hjørne delikatesser? Kilde: Pixabay Hvis du vokste opp i Australia, bør bare nevnen av ordene 'corner deli' bringe tilbake en flom av fantastiske minner. Det var den lokale butikken som ble funnet i omtrent hver forstad, og på hyllene var det et utvalg av lager - alt fra melk og brød til mer eksotiske smaker fra hele verden.
Les Mer
Hvorfor jeg har en misunnelsesverdig pensjon
Mening

Hvorfor jeg har en misunnelsesverdig pensjon

Jeg elsker pensjon! Jeg våkner mandag morgen og jeg er fylt med lykke. Hvorfor? fordi jeg ikke lenger må gå til en jobb som drepte meg. Søndagskveldene er ikke lenger fylt av frykt fordi neste dag er mandag. Min uke er full av gledelige hendelser. En liten deltidsjobb, som jeg liker og ikke gjør vondt min helse.
Les Mer
Problemet løst
Mening

Problemet løst

Jeg hadde bare et problem! Jeg hadde blitt bedt om å skrive noe om å ha et problem og deretter løse det, men problemet var, jeg kunne ikke tenke på et problem å løse! Jeg rakk hjernene mine i noen dager, mens jeg jobbet med andre jobber rundt i huset, og hjalp Jacqui med å vaske opp, støvsuger og plenen, men på en eller annen måte ville ingenting komme opp til overflaten av tankene mine.
Les Mer
'De første tegn på våren er her, og det kunne ikke komme før'
Mening

'De første tegn på våren er her, og det kunne ikke komme før'

Brian og Jacquis hage viser de første tegn på våren. Bilde: Leveres Jeg vet at det fortsatt er ganske kjølig om morgenen (her i Gippsland, det er), men til slutt tror jeg at jeg oppdager de aller første tegnene på våren rundt meg. Våre plener, som i det minste har vært ganske skarpe de siste månedene, begynner å vise tegn på liv igjen, og jeg kan se at det ikke vil vare lenge før jeg må dra klipperen ut av garasjen.
Les Mer